Πώς τα εργοστάσιά μας μειώνουν σήμερα τις εκπομπές τους;

Παρά το γεγονός ότι η κατανάλωση ενέργειας ήταν ήδη σε πολύ χαμηλό επίπεδο χάρη στη φιλοσοφία compact building, το εργοστάσιο παραγωγής μας στη Γαλλία (TMMF) έχει προχωρήσει σε περαιτέρω μειώσεις. Έχουν μειώσει την κατανάλωση ενέργειας κατά 57% σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2002 χάρη στη στενή παρακολούθηση των διαδικασιών, αλλά και τον εκσυγχρονισμό σε θέματα μόνωσης και φωτισμού.

Επιπλέον, η TMMF επενδύει σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Κάθε χρόνο, εξοικονομούνται 2,5 τόνοι CO2 χάρη σε μια φωτοβολταϊκή μεμβράνη που έχει τοποθετηθεί στην ταράτσα της εγκατάστασης, όπως αυτή στην εικόνα κάτω. Μια άλλη εξοικονόμηση 18,4 τόνων CO2 ετησίως προκύπτει από έναν ηλιακό τοίχο που θερμαίνει τον εξωτερικό αέρα. Πρόσφατα, ένας λέβητας αερίου αντικαταστάθηκε με λέβητα βιομάζας, με αποτέλεσμα την εξοικονόμηση CO2 κατά 1.285 τόνους ετησίως.

Από τον αρχικό σχεδιασμό, οι εγκαταστάσεις της TMMF δημιουργήθηκαν  για να έχουν το μικρότερο δυνατό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Ορισμένοι χώροι αποθήκευσης είναι έως και 10 φορές μικρότεροι από τα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας με παρόμοια παραγωγή. Οπτικά, το χαμηλό κτίριο έχει ενσωματωθεί διακριτικά στο τοπίο.

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η TMMF έχει χαρακτηριστεί ως ένα από τα πέντε πιο βιώσιμα εργοστάσια της Toyota στον κόσμο. Αυτό την καθιστά σημείο αναφοράς για όλα τα άλλα εργοστάσια του Ομίλου Toyota όσον αφορά τις περιβαλλοντικές επιδόσεις.

Για να προωθήσουμε την εισαγωγή και χρήση τεχνολογιών που βασίζονται στην ενέργεια του υδρογόνου με στόχο την αντιμετώπιση της Πρόκλησης Μηδενικών Εκπομπών CO2 στα Εργοστάσια, παρουσιάσαμε το SimpleFuel™ στο εργοστάσιό μας στο Motomachi στην Ιαπωνία.

Το SimpleFuel™ είναι ένας απλοποιημένος σταθμός υδρογόνου. Χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια από ηλιακούς συλλέκτες που είναι τοποθετημένοι στο εργοστάσιο για την παραγωγή υδρογόνου χαμηλών εκπομπών άνθρακα από την ηλεκτρόλυση του νερού. Το υδρογόνο συμπυκνώνεται, συμπιέζεται και στη συνέχεια διατίθεται σε περονοφόρα ανυψωτικά με κυψέλες καυσίμου.

Ένας σταθμός μπορεί να παράγει σχεδόν 9 κιλά υδρογόνου την ημέρα, το οποίο είναι αρκετό για τη λειτουργία έως και οκτώ περονοφόρων ανυψωτικών με κυψέλες καυσίμου. Επιπλέον, το συμπαγές του μέγεθος σημαίνει ότι μπορεί να εγκατασταθεί σε μικρούς χώρους, καθιστώντας το κατάλληλο για τον γρήγορο και εύκολο ανεφοδιασμό περονοφόρων ανυψωτικών κυψελών καυσίμου εντός της εγκατάστασης.

Ο σταθμός υδρογόνου SimpleFuel™ λειτουργεί στο Motomachi από τον Μάρτιο του 2018, όπου μείωσε περαιτέρω τις εκπομπές CO2 στην τοποθεσία. Εάν αυτό το πιλοτικό έργο στην Ιαπωνία αποδειχθεί επιτυχές, η διαχείριση των δύο βιώσιμων εργοστασίων της Toyota στο Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία θα μπορούσε να εφαρμόσει αυτή τη λύση και στην Ευρώπη.

Διαβάστε ολόκληρη την ιστορία στο newsroom της Toyota