Πρόσφατη μελέτη του Κέντρου Διαχείρισης Αυτοκίνητου (Center of Automotive Management,CAM) στο Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών (University of Applied Sciences, FHDW) της Γερμανίας, κατέδειξε ότι, η προτεραιότητα στις έρευνες των κατασκευαστών αυτοκινήτων εστιάζεται στην ανάπτυξη εναλλακτικών τεχνολογιών, με την τεχνολογία Hybrid και την τεχνολογία για ηλεκτρικά αυτοκίνητα EV (Electric Vehicles) να κατέχουν την πρώτη θέση.

Σε αντίθεση με αυτή την τάση, το ενδιαφέρον για τους συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης παραμένει στάσιμο.

Σύμφωνα με τον καθηγητή Dr. Stefan Bratzel που ηγήθηκε της μελέτης: «Τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας παρέχουν πολύτιμα στοιχεία για την εξαγωγή συμπερασμάτων για τη στρατηγική που θα ακολουθήσουν στο μέλλον οι κατασκευαστές αυτοκινήτων σε θέματα καινοτομίας και τεχνολογίας».

Στην έρευνα συμμετείχαν οι 18 μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες σε παγκόσμιο επίπεδο που κατοχύρωσαν πάνω από 57.000 διπλώματα ευρεσιτεχνίας για το 2014. Από αυτά περισσότερο από το ένα τέταρτο, δηλαδή το 26%, απονεμήθηκαν στην Toyota, δίνοντάς της δικαίως τον τίτλο του παγκόσμιου ηγέτη στις ευρεσιτεχνίες του κλάδου.

Φέτος η Toyota αύξησε κατά 11% τον αριθμό των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας της, ενώ απελευθέρωσε 5,680 πατέντες που αφορούν την τεχνολογία κυψελών υδρογόνου για ελεύθερη χρήση από άλλους κατασκευαστές χωρίς κανένα δικαίωμα εκ μέρους της , συμπεριλαμβανομένης και της τεχνολογίας που χρησιμοποιεί το νέο Toyota Mirai.

Για την Toyota πάνω από όλα υπάρχει το κοινωνικό συμφέρον

Στην Toyota αποτελεί βασική αρχή και προτεραιότητa η συνεχής συμβολή στην δημιουργία αξίας για την κοινωνία με και γι’αυτό ενθαρρύνει την πεποίθηση ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να συνεργάζονται και όχι να ανταγωνίζονται μεταξύ τους όταν πρόκειται για νέες τεχνολογίες, γιατί με αυτό τον τρόπο μπορεί να δημιουργηθεί μαζική παραγωγή αυτοκινήτων με κινητήρες με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, ακριβώς όπως συνέβη και τα υβριδικά αυτοκίνητα.